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교육생 3명, 중참3명,고참2명이 클럽장님과 함께 테이블에 앉아서, 그것도 4년 기상학을 전공하신  이종섭교육팀장님께 2시간 50분동안 지루할것 같으면서도 참 고상한 기상학을 들었습니다.

매일 뉴스에서 접하는 일 일기예보속의 궁금증과 비행에 잇어서 일기의 궁금증들이 그 2시간 50분동안의 상세한 등압선을 읽는방법.풍속의  첵크법, 구름의 형석과정등  아리송했던 부분의 모든 궁금증을 풀었던 유익한 교육이었습니다.

이 교육울 받고 나서 일기도나 일기예보를 들었더니 훨씬 빠른 이해와  날씨예측의 판단력이 생기는것을 하루만에 느꼈습니다,

이 교육을 위하여 몇날 며칠동안 자료를 정리하시고 수집하시고 문서화 하셔셔 저희들에게 강의를 해준  이종섭 교육팀장님께 진심으로 감사드리고. 앞으로도 있을 3번의 이론 교육에도 사전 준비하여 철저한 지식습득의 장이 되도록 노력하겠습니다. 감사합니다
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    이종섭 2007.02.12 18:21
    유익한 교육 시간이었다니 다행입니다.
    교육하고 나면 항상 조금더 준비 했더라면 하는 아쉬움이 남는 것 같습니다.

    2/24(토)일 2차 교육시에 좀 부족했던 부분을 보충하도록 하겠습니다.

    앞으로 오랫동안 안전 비행을 위해서는 처음 비행을 어떻게 배우는가가 중요 합니다.

    제 개인 최고고도는 2,700 M(A1) 인데 그곳에서 느끼는 감정이 공포와 환희가 엇갈리는 그런 마음이었는데, 기상에 대한 사전 지식이 있었기 때문에 많은 안정감을 찾으면서 비행했던 기억이 납니다.

    우리가 이론적인 기초를 배워야 하는 이유가 바로 새로운 환경에 처해졌을때 그 것을 극복할수 있는 자신감 때문인것 같습니다.

    미지의 세계를 탐험하는 탐험가처럼 호기심과 사전 준비를 통해서 서로가 든든한 동료가 되었으면 합니다.

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    뱃트맨 2007.02.12 22:36
    두 발을 땅에서 때어놓코 인간으로서 할수있는건 아무것도 없다고 생각합니다.
    그래서 자연을 알고 나와 내 주위의 모든것을 믿고서 자연과 함께 한다면 다른것은 몰라도 자신감 만큼은 얻고싶었습니다.

    기상학이 그 첫번째 이론이 자신감을 충만시켜준 그 첫 시간이였습니다.
    미지의 세계에 나아가는 그 마음 두려움이 없을수는 없겟지만 이론이 뒷바침만 되어진다면 두려운 많은 부분은 상쐐되어 한결 편한한 비행이 될수있을것이라 생각합니다.
    앞으로도 많은 지식전달 부탁드리고
    항상 어느단체들 보다도 더 깊은 사랑과 우정과 의리가 필요한 우리들이라 나 또한 그렇케 마음 든든한 동료가 되도록 노력하겠습니다.

    그리고 노사가 잘 운영이되어 주말에 함께 비행할수있는시간이 많아지기를 기원드립니다

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