현재 구성된 교육팀원들은 과거 어느 교육생들 보다 분위기도 좋고 인원도 많으며, 기본을 충실히 하는 모습이 무척 보기가 좋아 보였습니다.

열심히 하셔서 한명도 낙오 없이 스쿨을 졸업하시기를 바라는 마음에서 몇가지 조언을 드리며, 빠른 시간 내에 스쿨장님과 협의하여 이론교육을 실시토록 하겠습니다.

인간은 항상 자만심과 욕심이 앞서기 마련입니다. 하지만 우리가 하는 이 패러글라이딩은 절대 인간의 작은 실수도 인정하지 않습니다. 언제 비행을 하다라도 긴장감과 초심을 유지하지 않으면 그 대가는 개인의 인생을 한 순간에 바꾸어 버릴 수 있는 냉정한 3차원 레포츠입니다.

하지만 기본에 충실할 때 패러글라딩은 지금까지 느껴보지 못한 성취감과 색다른 경험을 가져다 주리라 확신합니다. 고도 2천 M이상 비행거리 40Km이상을 비행해 본다면 아마 온몸을 적시는 성취감은 이루 말 할 수 없으리라 생각됩니다.

■ Pilot 자기관리 일반 준수사항
1. 비행전 심신의 컨디션을 고려하여 자산이 비행여부를 결정한다.
2. 안전비행 3대원칙
   -이론교육, 지상연습, 지속적인 비행 임을 명심한다..
3. 비행 당일 기상상황(바람방향, 세기)을 확인고, 나침반을 항상 휴대하며, 이륙장에 가면 이륙장 방향과 바람 방향을 절대방위각으로 확인한다.
4. 무전기는 이륙장 도착 이후부터 팀이 비행 종료 될 때까지 ON 시커서 항상 팀의 정보사항을 청취한다.

■ 이륙시 주의사항
1.이륙전 점검을 필히 한다.
  -산줄정리, 캐노피 중심에서 이륙 등
2. 보호창구(무릅보호대, 비행화) 착용을 필히 한다.
  -무릅보호대는 필히 권장.
3. 보조낙하산을 점검한다.
4. 무풍, 미풍, 강풍 시 이륙하는 방식을 정확히 숙지한다.
5. 브레이크라인과 하네스는 항상 캐노피와 장력이 유지 되어야 한다.
6. 당일 비행루트에 대한 이미지 트레이닝을 해본다.
    -이륙해서 어느 방향으로 가고 착륙장 바람방향을 파악하여 어떻게 착륙할지를 사전에 머리 속에 그려 보고 또 그렇게 비행한다
7. 이륙장을 벗어 날 때까지 절대 하네스에 앉지 않는다

■ 비행중 주의사항
1. 피칭, 롤링, 요잉에 대한 원리와 회복방법을 익힌다.
2. 회전시 조정줄과 함께 몸을 이동하여 회전한다.
3. 기본적인 비행기술인 귀접기, B Stall, Foot Bar 사용, One Side 회복에 대한 이론을  익힌다.
4. 100% 견재는 절대 하지 않는다.
   -단, Full Stall 회복시는 예외.
5. 착륙장 바람방향을 항상 Check 한다.
   -무전기에 의한 정보수집, 자연현상 등을 항상 파악하여 바람방향에 따라 착륙 방향을 생각한다.
   -배풍의 경우 Glider가 30kM로 비행하고, 바람이 10Km가 불고 있다면 정풍시에는 대지속도(Ground Speed)가 20Km이나, 배풍시에는 40Km 의 속도이므로 대단히 위험한 상황이 발생 할 수 있습니다.

■ 착륙시 주의사항
1. 착륙방향은 필히 정풍으로 착륙 해야 한다.(중요사항)
2. 착륙장 고도 20~30M 이하에서는 90도 이상의 회전은 하지 않는다.
   -과도한 회전은 속도를 증가시켜서 착륙시 위험하며, 가능한한 몸으로 방향을 수정한다.
3. 착륙시 50%, 100%가 어는 Point이지 정확히 알고 행한다.
4. 수목착륙, 수중착륙, 이륙실패 등 비상착륙 시 필히 100% 하고 들어간다.

이론 교육시 다시 한번 자세하게 교육예정 입니다.