비행 일지

|  회원의 비행 이야기를 나누는 곳입니다

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정~~말 오랜만에 비행일지 올립니다.

초보자로서 빨리 실력을 키우기 위해서는 그날 그날 비행일지를 올림으로써

여러 선배님들의 피드백을 받아야 함에도 불구하고... 농띠 피우고 있습니다.

이러면서 나중에 아이들에게는 일기 좀 쓰라고 야단 치겠죠 ㅡㅡ;;

이게 바로 교육의 현실입니다 ㅋㅋ^^

 

상주 황금산!! 을 찾은것은 2번째

하지만 처음 찾았을 때는, 오르막이 빙판길이라 발길을 돌렸었고,

드디어 3월 6일(일) 이륙장까지 올라선 후... 비행을 상주에서의 첫 비행을 하게되는 즐거움을 누렸습니다.

빅~버드 자체대회라 그런지 이날따라 여러 형님들을 뵐 수 있었고

오랜만에 응두랑 준영이도 볼 수 있어서 즐거웠네요

 

아무튼 이륙장...저 멀리 강도 흐르고(낙동강인가요?) 드넓은 광야(비록 공사판일지라도 하늘에서는 그렇게 느끼고

싶었는지 그렇게 보이더랍니다) 가 펼쳐져... 무척이나 경관이 훌륭했습니다... 마음이 들뜨더군요

하지만 이륙장과 착륙장의 바람은 꽤 거친 듯 했습니다.  다행히도 스쿨장님 비행을 허락하셨고^^

먼저 출발하신 형님들 뒤를 따라서 저도 곧 이륙했습니다.

아~ 그런데... 이게 왠일.... 방향 잡을려고 몸 돌리며 브레이크 당겼더니.. 오른쪽이 안 당겨지더라는..

뭔일인가 싶어 쳐다보니.. 내 손을 따뜻하게 감싸주던 그 럭셔리한 장갑의 조임줄이 산줄에 꼬여서 묶여있었다는..

거짓말 안하고 어찌 묶이게 된건진 모르겠지만... 산줄들 사이로 휘젓고 들어가서 녀석이 스스로 묶인것 입니다.

순간 풀어야겠다 라는 생각이 앞서서 버벅~~ 거리던 모습이 이륙장의 여러 형님들 눈에 띈 것인지

다급하게 무슨 일인지 무전이 들어왔습니다.

바로 대답하고 싶다는 마음이 앞섰지만... 이것부터 풀고 어찌 안정을 찾아야 무전에 응할 수 있을 것 같아

죄송하게도 대답은 한참 뒤에나 할 수 있었지요... 물론 무전기 말고... 하늘에서 이륙장을 향해

"장갑줄이 꼬였지만 괜찮아요" 라는 의미(정확하게 지금은 기억이 안나네요.. 대충 그런 뜻^^;;)의 소리를 외쳐댔지만

잘 안들렸나 봅니다.

 

아무튼 가슴이 조금은 벌렁 거렸지만(조금이라고 믿습니다!!) 무사히 줄을 풀 수 있었고...

황금산은 릿지하기 좋은 곳이라 들었기에... 연습하여 칠포에서의 한을 풀고  싶었지만...

가만있어도 두둥~실 띄워주는 바람의 영향으로 릿지연습은 일찌감치 접고..

느긋하게 경치나 구경하자 싶은 마음에 왔다갔다 하면서 즐기고 있었습니다.

어느정도 탔다 싶을 때... 왠지 내려가면 한 비행 더 시키지 않을까 싶어(항상 이런 마음은 버려야 하는 것 같습니다...

기회는 여러 번 주어지지 않는다는 것을..항상 뒤늦게 느끼네요)

착륙해야지 싶어서 형님들이 어떻게 착륙하는가 싶어 주위를 살피기 시작했죠

이륙장에서 짱님이 무전으로 드넓은 모래판(?)으로 착륙하라 하시고

봉희형님 등도 강 쪽으로 날아가기에 뒤따라 갈까 싶어 방향을 잡았습니다.

그런데 어설픈 고도를 잡고 따라가다 보니... 왠지 저기까지 따라가기는 힘들것이라는 생각이 들며

어디 다른 착륙장이 없을까 싶어 두리번 거렸습니다.

착륙장에서 더 나아가다보면 강줄기를 모래판으로 덮은 곳이 있었고(거긴 물이 조금씩 보여 왠지 조금 꺼려졌는데..)

우측으로는 무덤을 끼고 있지만 꽤 넓은 곳이 있었습니다. 그 뒤쪽으로 산줄기 아래 꽤 높은 나무들이 모여있더군요

저기면 착륙 가능하겠는데.. 싶어 그 쪽으로 방향을 잡고 갔습니다.. 가까이 가다보니 그 앞쪽으로 고압선이

주~욱 이어져 있더군요... 나무들 위쪽으로 올라섰을때(고도는 아직 충분했음) 바람이 강해서인지 앞으로 나아가지

못하더군요... 풋바 꾸~욱 밟으니 조금씩 나아갔습니다... 어느정도 고도가 낮아지면 풋바 떼고 착륙할려 했더니

나무들이 끝나는 지점에서 갑자기 속도가 나기 시작했습니다. 풋바 바로 떼고 고도처리 할려 했더니

속도가 꽤 나더라구요.. 잘못하면 고압선 걸릴 수도 있겠다 싶어 무덤 위에서 고도처리 한다고 했는데...

땅이 평평한 것이 아니라 약간 경사가 있고... 나무에도 걸기 싫어서(무전기에서는 고압선 피해서 나무에 걸으라고 했는데..)

어찌어찌 처리해 보려고 발버둥 쳤습니다. (기체 속도 죽이려고 브레이크 조금씩 당기고 착륙할 방향도 잡고)

다행히 무덤 우측편 사면에 무사히 착륙할 수 있었으나... 고압선은 무조건 피해야 한다는 것을 새삼 느낄 수 있었습니다.

(요즘 그래도 착륙에 대해서는 꽤 자신감이 붙었나 봅니다... 혼자서 여기저기 내릴려고 하다니 ㅡㅡ;;)

 

비행중이나 착륙시에 계속해서 걱정해주는 짱님, 국장님, 용균형을 비롯한 여러 형님들(누나포함)에게 오늘도 심려를

끼쳤구나 싶었고~ㅎㅎ(그래도 그덕에 저 같은 넘도 계속해서 비행할 수 있나 봅니다.)

이륙장에서 용균형에게 물어보니 착륙하러 갈 때 수풀 위에서 왜 기체가 안 나아갔는지.. 갑자기 속도가 붙었는지

설명을 들을 수 있었습니다...

비행은 역시 어려우며.. 영향을 미치는, 생각해 봐야할 요인들이 너무 많다는 것을 느낄 수 있는 비행이었던 것 같습니다.

(이러면 지상연습을 더 열심히 해야하나.. 이론 공부도 그렇고... 게을리 하는 한 아이입니다. ㅡㅡ;;)

 

새로운 곳을 찾을 때 마다 벅차는 가슴이 있기에 비행은 즐거운 것 같습니다.^^

또다시 주말이 다가옵니다... 다시금 반가운 얼굴 보기를 바라며 토요일에는 대구로 가벼이 발걸음을 돌려야겠습니다.

주말에 뵈요^^

  • ?
    김응두 2011.03.10 23:51

    형님 벌써 72번째 인가요?? 이야~많이 하셨네요~놀랐어염~ㅋㅋ

    조만간에 100회 넘고 저 따라 오시겠어염~

    열비 하시는 모습 보기 좋아요~^^

    옆에서 경쟁 해야지 더  비행하는 맛이 날텐데~아쉽지만.....

    무엇보다도 무조건 안전비행 하시구요~오래오래 같이 비행해용~^^

  • profile
    규니 2011.03.11 00:06

    응두야.... 긴장해라.....

    니 뒤에 광무랑 민주 쫒아간다!!!!!!

  • profile
    규니 2011.03.11 00:06

    광무야!!!  요즘 너 슬럼프지???

    딱 니맘때 오는 고비 넘기는 중인거 같다! 

    맘 조급하게 먹지 말고....  편안하게 비행해라.

    우측 산줄에 뭔가 걸렸는지 우측을 계속 보며 앞으로 나가는 널 봤지만..

    다행히 조정하는 대는 이상이 없는거 같아 안심했다.

    하지만 니가 무전도 안주고... 그렇다고 우측 풀려고 노력하는것도 아니고....

    뭔가 우왕좌왕 하며 이것도 저것도 뭐 똑바로 안하는것 같아 걱정했다.

     

    나중에서야 안심하고 지켜봤지만....

    니 기체로 그날 강가에 있는 착륙장 가는건 무리고.....

    마침 착륙할때 이륙장에서 보니 점점 나아가면 고압선이 보여서

    스쿨장님이랑 나랑  우리 입장에서 봤을때 조금이라도 위험 요소는 줄이기 위해

    니가 판단하고 고압선 못 넘을거 같으면 차라리 돌려서 나무에 걸어라고 한거다!

     

    그래도 니가 잘 착륙해줘서 고맙다!!   ^^

    앞에 있는 작은 산때문에 마지막에 싱크 먹고 나무 끝나는 지점에 착륙 하는거 보고

    얼마나 고맙던지..........

     

    잘했다 광무야!!!!

     

    이제 응두는 잘하면 따라잡을수 있다!!! ㅋㅋㅋ

  • profile
    즐거이 2011.03.11 09:29

    ㅋㅋ 원래도 실력 부족이지만.. 요즘 꾸준히 출석하면서 처음 가졌던 편안하게 안전비행 하고 싶다는 마음과 함께

    더 잘하고 싶다는 마음이 커지면서.. 조금 조급해지는 것 같아요~^^;;;

    릿지나 열 비행 해야 할 때도 '이런 느낌일까? 이정도 다가가면 올릴 수 있을까?..' 라는 생각하며 하고는 있는데

    조심스러운 성격 탓인지 뭐 아직은 신통치 않네요~   다시 마음 다잡고 천천히 할려구요~ㅋㅋㅋ

    상주에서 석현형님께서 비행중에 두 손을 자유로이 놀려보고, 낙하산에도 손 대보고, 무전도 잡아보고

    그래야 정작 필요할 때 자연스러워 질 것이라고 하셨는데.. 두 손 놓는 것에 대해서 부담을 줄여야 할 것 같네요

    이번주에 무전기 이어폰(송신기능 되는것으로) 꼭 사야겠어요~~ 계속 미루게 되네 ㅡㅡ;;

    그럼... 바로 응답 가능하겠죠~ㅋㅋㅋ(마음만은 항상 바로 응답하고프다는~^^)

     

    글고 응두야.... 거짓말 안하고... 진~~짜 긴장해라 ㅋㅋㅋ 곧 따라간다 ( 니도 공부한다고 바쁘겠지만 한번씩 나와라

    계속 붙잡고 고민한다고 잘 되는게 아니더라.. 콧구멍에 바람 좀 쐬가며 해야 기분전환도 되고 주중에 잘 된데이~^^

    저번에는 비행 못하고,, 나만 해서 속 탔겠네 ㅎㅎㅎ)

  • ?
    풍뎅이 2011.03.11 10:21

    광무야 릿지 기술하나 가르쳐주까............사실 페러라는것은 내가 알고있어서 머 재산되는것도 아니고

    여러사람한테 어줍잖지만 좀더 못줘서 난리인 그런거에 매력이 있더라.....으그 또 딴길로센다

     

    릿지는 바람셀때와약할때 틀린데

    바람이 셀땐 정풍보며 능선뒤로만 안넘어가게 기체특성상 초급기체는 회전반경이크고 밀리는경향이있어서

    한타임 일찍해줌으로서 능선뒤로밀리지만않게 비행하면무리가없을거 같고

     

    약할뗀 드리프트 구간 적당량의 눈치 (먼저 앞에나간기체들의 상승 포인트를 눈여겨봐두고)

    드리프트 구간에서만 짧게짧게 타되 그냥타는게 아니라 상승구간에서는 고도를 파먹는다고하지

    조금씩 산쪽으로 공격해야 고도를 파먹을수가있다.......단 파먹을뗀 언제든지 산쪽이아닌 반대편으로 도망갈수있는 핸들링이 충분히 숙지되어야만 매미를 피할수있다

     

    70회를 넘었다니 조금은 자만할수있겠지만 동기또례들과 조맞춰 지상연습도 게을리하지말고

    마이마이 연습해라 비행잘하는놈이 잘타는게 아니라 오래하는놈이 잘타는거다

    페러는 아는만큼 안전하덴다 

     

    늘웃으며 오랜시간 변함없이 보도록하자 그카고 나도 느그들한테 끼야도 영감들하고 자꾸 어울리다보니

    몸도 맘도 영감되가는 느낌이다 함씩 끼야 줄기제....? ㅎㅎㅎㅎ 

  • profile
    즐거이 2011.03.11 21:09

    옙~^^ 다음에 신경쓰면서 해볼게요~

    저도 어여 실력 키워서 줘도 남는 그런 장사(기술 가르치기) 해보고 싶네요~^^

    (아 ~ 그런데 위에서 릿지할 때 바람 셀때 정풍보며 한타임 일찍 해준다는게..

      받아먹고 빨리 턴하라는 의미인가요?? 밀릴수도 있으니깐??)

     

    그리고 빅버드 젊은피 모임은 항상(?) 열려 있습니다~~ㅋㅋㅋ 다음에 꼭 연락드릴게요^^

    또 바쁘시다고 안나옴 안됩니다~ㅎㅎ

  • profile
    장수 2011.03.11 11:06

    ㅎㅎㅎ~ 풍뎅이님의 한말씀, 새겨들어라.

     

    착륙시 공줄바람은 강한데 착륙들어갈때 바람이 약해지는 것은 바람이 땅 가까이에서는

    땅의 저항으로 바람의 세기가 약해지기 때문이다.

    따라서 공중에서 강하다고 공중바람만 고려하여 착륙장에 들어서면 보다더 착륙거리가 멀어지고,

    이때 착륙장 앞에 장애물이 있다고 돌려서 착륙한다고 360도 회전을 하게되면 돌릴때

    강한 바람을 배풍으로 맞고 급속히 고도가 침하되어 땅에 내리꽂아 다치거나 심하면 목숨을 잃게된다.

    그래서 땅 가까이는 바람이 약해진다는 것을 감안하고, 장애물이 있더라도 절대 360도 회전착륙을 해선 안된다.

    차라리 측풍으로 착륙하거나 8자로 고도를 침하하여 착륙을 해야한다.

     

    상주에서 비행 잘했고 착륙도 그만하면 잘 했다.

    많이 발전해가는 모습 보기 좋다.

     

    한가지, 여러 활공장에 가서 다양한 상황에서 비행을 하지않았기 때문에 상주에서 강한바람에

    약간은 긴장을해서 그런지 몰라도 출발 5점 점검인 파일럿 점검을 소홀히 해서 장갑이

    산줄에 꼬이는 현상이 발생했는데 풀려서 다행이었지 아니었음 한 비행을 망칠수 있었고,

    심한경우 문제가 될 수 있었다.

     

    앞으로는 반드시 출발5점 점검을 한 후에 비행을 해라.

     

    (공군사령부)

     

  • profile
    즐거이 2011.03.11 21:13

    옙~ 저번 이론교육 시간에 배운 출발 5점검 ... 기억이 새록새록 합니다^^

    확인한다고 했는데 그게 언제 꼬였던건지~ 이륙중에 묶인건 아닐까 생각합니다만~;;;

    장수형님도 바쁘셔서 비행 자주 못 나오시겠지만,(저번에 떡 무지 잘 먹었습니다... 제가 점심 먹기전에

    배고파서 계속 쑤셔넣었더니... 나중에 상자가 비어있더군요 ㅡㅡ;; 이넘의 뱃속에는 어떤 넘들이 죽치고 있는건지 원...

    학교 급식 먹을 때도.. 벌써부터 쌤들이 두번 배식 받아 먹으라고 하며 지나갑니다^^;; ㅋㅋ)

    시간 나시면 나오셔서 같이 즐비행 해요^^

  • ?
    시몽~~ 2011.03.11 14:16

    요즘엔 광무가 대세네~~ㅋㅋㅋ

    비행일지 한번에 이렇게 어마어마한 댓글을 땡기다니...ㅋㅋ

  • profile
    즐거이 2011.03.11 21:14

    형... 요즘 젊은이들 답지 않게 내가 좀 꾸준하게 나오잖아~~

    그래서 신경 많이 써주신다^^ㅋㅋㅋㅋ(넘 부러워 하지마십쇼~~)

    올 주말에도 볼 수 있는거죠??ㅎㅎㅎ