2013 .2. 11  월요일                       - 장소 : 구지 대니산                    - 풍향/풍속 : 북서 2~3m/s           - 날씨 : 맑음

- 기종 : 볼레로4                 - 고도 : 408m                             - 비행시간 :

 

142회 비행일지

아침 일찍 일어나 간만에 스쿨에 가서 청소도 할겸 빨리 출발 해본다 가는 동안 신호가 많이 걸려서 평소 시간과 크게 차이가 나지 않았다

오랜만에 칠곡에서 비행하기 위해 혼자서 차를 몰고 노래 크게 틀고 신나게 스쿨로 향했다

도착 하니 벌써 많은 분들이 있으시고 나는 대략 간단하게 청소를 한다

그간 GPS 구입후 비행 다운 비행을 하지 못해 안달나 있는 마음을 가다듬고 항상 이륙장에 오르기전 오늘이야 말로 뭔가를 보여준다 맘먹으며

항상 이륙장으로 향한다 저번 평일 뱅때 윤조누나와 다른 분들이 타스크 비행을 하면서 재미를 봤다는 말에 너무 약오르고 분하고 나도 함께

하지 못해 억울 했다  그래서 항상 맘속으로 되세기며 무조건 잘타보자라고 생각하며 이륙장으로 향했다 비행도 전투적으로~~ 를 맘속으로

외쳐댔다 말뿐이지만 항상 착륙장 못들어 갈까봐 노심초사 하는 마음도 있지만 최근 비행에서 자심감이 올라 무조건 지르고 보자라는

생각으로 비행에 임했다

오전 이륙장에 올라서서 대연이랑 제일 먼저 북자 이륙장에 올라 바람상태를 확인해본다 뭐 본다고 우리는 모르겟지만 그래도 바람을 느껴보고

 하늘도 보고 오늘 기상에 대해 대충 찍어 봤다

까마귀 때가 이륙장 왼족과 뒷쪽에서 릿지를 타구있고 독수리 한마리가 이륙장에서 앞산쪽으로 죽 날라가는데 날개짓 한번 안하고 상승

하면서 간다 오늘 날이 좋타 감이 딱 왔다

오늘이야 말로 이틀전에 2번비행 모두 낙되어서 한이 되던 비행을 하리라 생각 했다 스쿨장님의 타스크 지정후 의 입력 모두 비행준비를 마치고

 11시 30분 에어 스타트 조건을 듣고 기체 준비를 한다 매번 비행때 마다 GPS 설정을 쪼금식 바꿔서 실행해보았다 오늘도 약간의 조정후 이륙

바람이 약간 쌘거 같아 기체 컨트롤을 우왕 좌왕 하며 잡으면 간신히 이륙 했다 이륙후 나는 바로 상승은 안된다 오른쪽으로 릿지 로 한참

부비고 나서야 산능선 위로 올라써고 이륙 하기전에 시간을 보니 20분 남았다 그동안 릿지로 고도 확보를 위해 오른쪽 왼쪽

으로 와따 가따 하며 상승 구간을 찾는데 나는 몇번 와따 가따 하면 능선 보다 떨어지고 이상하게 상승이 잘 안된다 이렇게는 안되겠다 싶어

열기둥을 찾아보자 싶었다 그래서 이륙 고도보다 낮은 상태로 이륙장 왼쪽으로 들어가보니 이륙장 왼쪽골에 큰 열하나가 잡힌다 요거다 싶어

 감으면서 고도 확보 내가 젤 높다 그러고 오른쪽으로 바라보니 다른분들도 모두 내쪽으로 향해 날아오시고 나는 고도도 확보 된상태에서

다시 오른쪽 능선으로 나가봤다 역시 오른쪽 능선에서는 자꾸 고도가 침하 된다 현재 바람많으로 고도 상승은 무리 같아

출발전 왼족에서 고도 확보하자는 생각과 함께 오른족으로 이동 고도 확보및 출발 준비를 한다 스쿨장님의 출발 신호에 마춰 재학 형님이 먼저

출발하시고 앞산 쪽으로 붙이시는 걸 봤다

나도 빨리 출발 해야된다는 생각에 가까 말까를 고민하다 오늘은 완주에 중점을 주기 위해 고도 확보에 더 비중을 두기로 해따 L/D를 5:1 마춰

두고 지피에서에서 3.5 까지 점수가 확보 되면  출발이다라는 계획도 수립 열심히 고도 확보를 했다 그동안 수환 형님도 앞산으로 나가시고

나도 고도 확보후 이때다 싶어 따라 앞산으로 향했다 바람에 영향인가 전진이 잘 되지 않았다 풋바를 50% 밟구 계속 비행을 해야겠다 싶어

이제는 무조건 밟구 날아 다녔다 처음 타스크를 찍고 뒤로 돌아보니 이륙장 보다 낮다 그래도 배풍이라 그런지 잘나간다 50% 상태에서

앞산과 이륙장 중간 쯤에 도착하니 와류지역 비슷하게 기체를 사정없이 때린다 몇번 후들겨 맞고 간신히 이륙장 보다 낮은 한 6~7부정도에

붙여 다시 릿지로 고도 확보를 노렸다 역시 오른족 능선에서 상승률으 너무 적어 다시 이륙장 왼쪽으로 향했다 역시 아까의 강한 열이 있고

몇번 안잡고 고도를 획득할수 있었다 이후 다시 앞산으로 질러 4타스크 까지 완료했다

열이 쎄면 쎌수록 중간쯤 와류 같은 것이 너무 쎘다 또한번 몇번 두들겨 맞구 이륙장 도착 이번에는 이륙장보다는 높은 고도 앞산으로 향하다

보니 열도 몇군데 있고 3.8~4 점 정도 획득후 출발 해보자라는 생각으로 이번에는 고도 잡는 것에 신경을 꽤 썼다 열을 잡구 3.8쯤에 6번째

목표인 다리를 향해 출발 했다 가는 동안 이륙장으로 돌아오는 구간에서 역시 고도 침하가 많이 발생 되고 그 구간을 벗어 나니 다시 상승

구간도 길게 있었다 나름 분석을 하며 고도 침하를 최소한으로 줄이고 중간 열로 다시 고도 획득하며 다리까지 가따 앞산을 처음으로

벗어 나는 기분 정말 최고였다 비명을 지르 싶기도 하고 내 맘속에 간질간질 한뭔가가 있는거 같았다 근방 앞산을 벗어나고 낙동강 에

들어섰다 고도 300 아직 실린더 까지의 거리는 +1.8 정도? 언제까징 가야되나 싶어 계속 나간다 강위에서의 침하는 생각 보다 많이는 없었다

하지만 처음으로 물위에서 비행 해보는 나로서는 다리가 후들후들 거렷다 중간에 한방 맞고 떨어 지기라도 하면 어쩌지 부터 나는 수영

못하는데~ 설마 떠어지겠어 왜 이렇게 먼거야 까징 생각하고 앞으로 바라보니 강을 거이 다 건너가야 되는 분위기 아 안되면 무리하지말고

백사장에 내려야겠다 까지 마음 먹으로 계속 전진 했다 완주가 나의 목표였기에 포기 하기에는 너무 아깝다는 생각에 가보자라는 마음 빡에

 없었다 돌아갈때야 배풍이니까 괜찮을거야 라는 생각도 하며 다리 떨어 가며 열심히 질렀다 +0.5, +0.4, +0.3, +0.2, +0.1, +0.0, 삐리리릭~~

화살표가 바끼고 고도 200 남짓 올때 100 저도 손실 돌아갈때는 배풍에 최소한 뭍으로는 나갈수 있다는 생각에 바로 턴 7번째 타스크인

착륙장으로 향한다 화살표도 착륙장으향하고 배풍 속도 50km ㅋㅋㅋ 완전 자동차 내가 봐도 놀랄정도 순식간에 고도침하는 거이 없고 착륙장

까지 도착한다 마지막 타스크 까지 찍고 예저에 석현 형님이 이야기하신 '마지막 골에 들어가면 그때의 기분 말로 표현 할수가 없다 더이상

갈곳도 없다 그래서 착륙작으로 들어가야된다' 라는 말이 실감이 되면서 그감동이~~ 아 말로 표현할수가 없다 처음으로 비행하면서 내자신이

가장 뿌듯했다 앞으로 수도없이 이런 상황이 오겠지만 지금 같은 이기분 잊지 말아야겠다

생각 하면 착륙을 들어왔다 오전 비행 1등~~ 입이 귓에 걸릴거 같이 좋았다 호정형님이 잘했다 칭찬해주시고~ 나도 손들어 멋지게 감사합니다.

 화답 해주었다  오전 결과 혼자 골라인 통과 ㅎㅎㅎㅎㅎ 아~~ 완전 좋아 죽겠네 생각하며 기체를 챙기고 석정으로 향했다

 

 

2013 .2. 11  월요일                   - 장소 : 구지 대니산                    - 풍향/풍속 : 북서 2~3m/s           - 날씨 : 맑음

- 기종 : 볼레로4                 - 고도 : 408m                             - 비행시간 :

 

143회 비행 일지

오전에 비해 바람은 적어지고 열은 더 좋아 졌다 이번 역시 오전과 똑같은 타스크가 주어지고 이륙들을 하기 시작했다 뭐든지 한번 하고 나면

쉬워 지는지 오전에 한번 다 찍었다고 오후에도 당연히 돌수 있을거 같다는 생각이 마구 든다 자신감 가득하히 품고 이륙 열이 좋아 몇번

쏘아링 하고 나니 출발 가능 점수 획득 바로 출발햇다 오전보다 좀더 기상이 좋아 별 무리 없이 앞산을 찍고 돌아 오는데 오전에 마잤던

곳에서 정말 쎄게 기체가 완전 무너져 벼렸다 완전 추락 하는 느낌 위를 보니 기체가 쪼그라 들어 있고  잠깐 동안 추락 하다가

나도 모르게 보조산 쪽으로 손이 가다가 다시 산줄에 힘이 느껴지고 마구견제를 잡으면서 휘청 휘청 하며 기체가 얼굴 까징 내려왓다

올라갔다를 반복 했다 피칭도 장난 아니게 들어오고 그걸 잡을려고 노력도 해보고 ㅎㅎ 다행이 무사히 잡아내구 이륙장으로 붙이니까

6부정도 오른쪽 능선을 간당간당하게 넘을 정도 릿지로 붙여야겠다 싶어 산에 바짝 붙여서 다시 고도를 획득 했다 방금 맞은 걸 생각 하면서

낮은 고도에서 무리하게 가다가 갈때는 정풍을 보고 가니가 괜찮은거 같은데 올대는 배풍에서 고도도 앞산 보다 낮은 상태로 오면 앞산에서

넘어오는 바람에 엄청 맞는구나 생각 하고 이번에는 좀더 높게 잡아 공략해보자 싶었다 2타스크 때 보다 좀더 잡아올려 4타스크를 찍기 위해

 출발 이번에는 고도가 상다히 높았다 찍구 돌아나오는 동안도 별 흔들림 없이 5타스크인 이륙장으로 오고 6타스크 다리를 공략하기 위해

 고도 확보후 출발 오전보다 더 쉽게 찍을수 있었다 고도또한 오전보다 좋고 앞산으로 붙여서 고도 확보나 해볼까 싶어 앞산쪽으로 붙이는데

아무것도 없다 고도 침하만 더되고 안되겟다 싶어 착륙 장으로 바로 향해 착륙 했다 이후 대연이 재학형님 태경형님 모두들 들어오시고

모두들 타스크 다찍으시고 들어오신다고 하셔서 이제 타스크 비행이 더 재미있어 질거 같다는 생각이 마구 들었다

이제 처음으로 타스크 비행을 해본 나로서는 뭔가 새로운 도전이 시작된거 같아 좀더 노력하고 열심히 해서 잘해보자라는 생각이 더많이

들었다.

이제 다시 시작입니다. 볼레랑이 똥침 놓으로 다닐라니까 모두들 조심하십쇼 ㅋㅋ

많이들 가르쳐 주시고요~~

앞으로도 즐겁게 비행하며 모두들 안전하게 비행 하였으면 합니다.

다음주 몸건강하게 뵙겠습니다.