2013 .2. 3 일요일 18~20 회
- 장소 : 구지 대니산 - 풍향/풍속 : 남~남서 1~2m/s - 날씨 : 구름조금
- 기종 : 컨피던스 - 고도 : 408m - 비행시간 : 각 5분
3 비행이나 한 날 입니다~
첫번째 비행에서는 바람이 없어서 만세 하고 가라는 짱님의 말씀을 따라
열심히 만세하고, 몸만 움직여 방향조절을 하여 능선까지 올라갑니다.
다행이 능선에 올라서고도 고도가 좀 남습니다.
착륙을 해야 하는데 아직 고도 감각이 많이 부족한가 봅니다.
고도가 조금 많이 남아 조금 더 가서 돌려야겠다 생각했는데
막상 앞에 가면 또 고도가 급격히 까지는 거 같아 턴을 하고.....
그랬는데 막상 돌고 보니 또 조금 남아 뚝방 넘어 강쪽 까지 살짝 갔다가 돌아오네요
착륙장 근처에서 이렇게 턴을 자주 하니 착륙이 매끄럽지가 않네요.
착륙 시점의 고도 감각이 중요하다는 것을 느끼고 갑니다.
오후에는 이륙매미 될 뻔 했죠...
지난 주 강풍때 견제를 너무 많이 줘서 지적받아
이번에는 부드럽게 준다는 것이 견제를 거의 풀고 갔나 봅니다.
달리면서 약간 앞으로 쏠리는 느낌이 들면서.......머리 속에 아무 생각이 안듭니다..걸리는건가;;;;;;
짱님의 다급한 견제 소리를 듣고 견제를 주니 나무를 치고 앞으로 나갑니다.
잔가지를 정면으로 통과했지만 헬멧과 고글 덕분에 다치지 않고 이륙합니다 ( 고글 헬맷은 필수!!!!!!)
이번 착륙때는 회전 반경을 생각하여 어느정도 미리 틀어야 되는데
늦게 왼쪽으로 틀었습니다. 이때 뱅크각(?)이 생각 보다 커지면서 땅으로 박힐 것 같아서
반대쪽 라이저를 살짝 당겨줬는데 착륙장을 이탈하여 옆 논에 떨어지고 맙니다......
역시 60번 까지는 열심히 이착륙 연습을 해야겠다는 걸 절실히 느낀 소중한 주말이었던 것 같습니다.^^
확실히 비행일지를 쓰면서 회상해 보니 도움이 되는 것 같네요 !! 굿굿!!
하나씩 발전해가는 모습이 보기 좋다.
이륙에서 동영상을 함 자세히 보고, 자세가 좋은 사람과 비교를 해봐라.
너는 허리를 안숙이고 이륙하자말자 앉아버리는 경향이 있는데,
앉으면 자연히 견제가 어깨위로 풀리게 되므로 캐노피가 앞으로 숙여진다.
착륙은 비행을 하면서 서서히 감을 잡아가게 될건데
착륙장 가까이에서는 착륙지점을 눈에서 놓치지 말고 항상 보면서 착륙준비를 해야된다.
착륙자세는 비교적 괜찮고, 100%견제 포인트도 그만하면 된거 같으니 이제 숙달만하면 될거 같다.